מילוי מעבר לתקופת הבדיקה. בלוני חמצן רפואיים עומדים בתקן GB5099 וב"תקנות הפיקוח על בטיחות בלוני הגז" של משרד העבודה לשעבר. בלוני חמצן תקפים למשך 15 שנה, והם כפופים לבדיקה חובה אחת לשלוש שנים, וניתן להשתמש בהם רק לאחר ביצוע הבדיקה. מטרתו היא לגלות את מצב הבטיחות של בלוני החמצן בזמן, ולמצוא פגמים וסכנות נסתרות בזמן כדי למנוע תאונות. עם זאת, התופעה כי בלון החמצן מתמלא מעבר לתקופת הבדיקה במהלך השימוש היא חמורה, מה שמביא סכנות נסתרות חמורות לשימוש בטוח.
האביזרים פגומים או חסרים. האביזרים של בקבוק החמצן כוללים שסתום בקבוק, גלגל יד, פקק בקבוק וטבעת גומי חסינת זעזועים. פקק הבקבוק נועד למנוע מפגיעה בשסתום גליל הגז מפגיעה בתהליך הטיפול, או אפילו מפגיעה כדי לגרום לפליטת הגז במהירות גבוהה, תוך דחיפת שסתום הבקבוק וגלגל היד לטוס קדימה במהירות גבוהה ולגרום לנפגעים. הטבעת חסינת הזעזועים היא מכשיר מגן למניעת פגיעה בבליל הגז, והיא דורשת עובי וגמישות מסוימים. "תקנות הפיקוח על בטיחות בלוני הגז" קובעות בבירור כי בעת הובלה וטעינה ופריקה של בלוני גז, יש לחבוש מכסי מגן. עם זאת, בשימוש בפועל, יש מעט מאוד בלוני חמצן עם אביזרים שלמים. לרובם אין פקקי בקבוקים וגלגלי יד.
חשיפה לשמש. "תקנות הפיקוח על בטיחות הצילינדרים" קובעות כי יש להעביר בלוני גז ולהשתמש בהם בקיץ כדי למנוע חשיפה לאור השמש. מכיוון שנפח גליל החמצן מוגבל, החשיפה לשמש תעלה את טמפרטורת המדיום בצילינדר, וכתוצאה מכך עלייה פתאומית בלחץ בצילינדר, ותעמיד את הגליל במצב מסוכן. חלק מהמשתמשים אינם נוקטים באמצעי שמש במהלך ההובלה, וחושפים את בלון החמצן לשמש בעת השימוש בו בקיץ. במיוחד בקיץ, טמפרטורת הכביש מגיעה לעתים קרובות ליותר מ -40 מעלות. אם בלון הגז עצמו פגום, מלא יתר על המידה או מתנגש זה בזה, עלולה להתרחש תאונת פיצוץ.
מרחק הבטיחות אינו מספיק. "תקנות הפיקוח על בטיחות בלוני הגז" קובעות כי יש להשתמש בבלוני חמצן במרחק של 10 מטרים מלהבות פתוחות, ואסור בהחלט לאחסן אותם באותו חדר כמו גלילי אצטילן. עם זאת, משתמשים רבים מתעלמים מדרישה זו. ישנה תופעה שהמרחק בין בלון החמצן לנקודת הריתוך הוא פחות מ -10 מטרים במהלך פעולת הריתוך, ובלון החמצן וצילינדר האצטילן מאוחסנים באותו חדר. ברגע שבלון הגז דולף ומתפוצץ במקרה של להבה פתוחה, הוא יגרום לנזק בלתי הפיך.
העמסה ופריקה אכזרית. במהלך ההובלה והשימוש, התופעה של העמסה ופריקה אכזרית נפוצה מאוד. לדוגמה, במהלך הובלה למרחקים קצרים, גליל החמצן נדחף כלפי מטה בכוח ואז מתגלגל לאורך הקרקע; כאשר הרכב מועבר, הוא אינו קבוע בחוזקה, הצילינדרים מתנגשים זה בזה, ונדחפים מטה ישירות מהרכב וכו '. לדוגמה, מפעל לייצור חמצן בעיר משתמש במכונית כדי להעביר בלוני חמצן לארגון מסוים. בעת פריקת המכונית, בלון החמצן נדחף כלפי מטה ופוגע בצילינדר אחר, מה שגורם לשני הצילינדרים להתפוצץ בו זמנית.
עמוסה. בלוני חמצן ממולאים יתר על המידה עקב הפרת נהלי הפעלה או טעויות תפעוליות במהלך המילוי, מה שמגדיל את הלחץ בצילינדר וחורג מהלחץ המותר שלו, ולבסוף מתפוצץ עקב עיוות פלסטי מוגזם.
